在新能源汽车领域,现在有几十个汽车品牌,在市场上,激烈的拼杀。未来5年,肯定有相当一部分品牌,会消失不见。那么都有哪些品牌,会活下来呢?
1、特斯拉。特斯拉被誉为汽车行业变革的引领者,类似于当年的福特。该公司制造技术和智能驾驶技术始终处于领先地位,技术水平高超,规模运营也非常出色,成本和利润都能达到平衡,就像是三星一样。预计未来特斯拉在全球汽车市场的份额将达到30%以上。
(资料图片仅供参考)
2、比亚迪。比亚迪是一家集全品类、垂直体系、成本控制和性价比于一身的汽车制造商。在中国市场,比亚迪一直拥有着忠诚的客户群体。不过,这种客户群体有些两级化,喜欢比亚迪的迪粉和喜欢特斯拉、宝马等品牌的粉丝彼此看不上。目前,国内新能源车的购买主要集中在一线城市,而二、三线城市的渗透率相对较低。如果您去这些城市走走,您就会知道这一点。未来2-3年,二、三线城市有可能爆发,而未来5年肯定会发生。这将有助于比亚迪汽车销量的大幅增长,从而进一步巩固其在中国汽车市场中的地位。
3、理想。在中国的国产品牌中,理想的知名度,仅排在比亚迪之后。因为理想在高端市场中已经打出了自己的名号,成功地造出了一个爆品,成为奶爸车领导者。理想主打的是30万以上的市场,这在国内是非常难得的。而且,理想的客户忠诚度也是非常高的,可能是国内最高的。
4、埃安。现在,在市场上,埃安的销量仅次于比亚迪和特斯拉,但埃安的客户忠诚度并不如理想。而埃安则主打的是10-15万的市场,以性价比为卖点,目前在网约车市场中占据了不小的份额。但是这个市场的客户,并没有太大的忠诚度,随时会被其他品牌的更有性价比的车型所替代。
5、小鹏。小鹏汽车是新势力汽车品牌中备受瞩目的一员,但其定位不清晰、营销缺乏特点,缺乏差异化的体验也让其难以与其他品牌分庭抗礼。即便是以自主研发的自动驾驶技术为豪,也未能让用户在体验中感受到显著的差异性。小鹏近两年错失了许多好时机,但依然保持着强大的实力。要想突破现状,小鹏需要在某个品类或价格区间中占据主导地位。虽然小鹏的技术水平在新势力中是最好的,但却难以生产出爆品。
6、蔚来。近年来,蔚来的产品表现还算不错,但其自我感觉比特斯拉还要牛逼,产品定价却比特斯拉还高出不少,导致产品力不足以支撑高价位,最近销量急剧下跌,才被迫想到降价。但是,蔚来却半推半就,态度不够坚决,这让人对其前景不太乐观。每次听到蔚来董事长高调吹牛,都让人感到不可思议,仿佛他生活在虚幻世界中。
7、极氪。极氪则是以性价比和产品力取胜,在这方面仍有领先优势。虽然其价格不是最低的,但客户还是对其有一定的忠诚度。未来的挑战还很多,但它有机会保持领先地位。未来三年,蔚来的死亡率比较高,而极氪则面临更大的挑战。
8、小米。虽然小米汽车还没有上市,据说将于2023年下半年,或者是2024年推出自己的汽车产品。作为卷王,小米在市场上拥有庞大的品牌粉丝群体,这也让人们对于小米造车感到期待。如果是两年前,小米汽车可能还有一些机会。现在,小米着手造车,对于该公司来说是好还是坏呢?小米汽车想要打破现有市场格局,难度很大。而且,小米最擅长的领域是智能手机、智能家居等电子产品,汽车这个新领域对于小米来说是一个巨大的挑战。如果小米不能把握好这个机会,可能会让品牌的形象受到极大的损害。
如果将来中国大陆市场上存在10个新能源汽车品牌的话,那么,哪吒、赛力斯等,可能会竞争最后两个名额。至于其他杂牌汽车,像飞凡汽车、深蓝汽车等现在投入巨额资金,进行广告轰炸、雇佣大批水军,实施网络暴力的汽车品牌,消失不见的可能性极大。
是不是这样,让我们拭目以待吧。
(完)
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