在新能源汽车领域，现在有几十个汽车品牌，在市场上，激烈的拼杀。未来5年，肯定有相当一部分品牌，会消失不见。那么都有哪些品牌，会活下来呢？

1、特斯拉。特斯拉被誉为汽车行业变革的引领者，类似于当年的福特。该公司制造技术和智能驾驶技术始终处于领先地位，技术水平高超，规模运营也非常出色，成本和利润都能达到平衡，就像是三星一样。预计未来特斯拉在全球汽车市场的份额将达到30%以上。

(资料图片仅供参考)

2、比亚迪。比亚迪是一家集全品类、垂直体系、成本控制和性价比于一身的汽车制造商。在中国市场，比亚迪一直拥有着忠诚的客户群体。不过，这种客户群体有些两级化，喜欢比亚迪的迪粉和喜欢特斯拉、宝马等品牌的粉丝彼此看不上。目前，国内新能源车的购买主要集中在一线城市，而二、三线城市的渗透率相对较低。如果您去这些城市走走，您就会知道这一点。未来2-3年，二、三线城市有可能爆发，而未来5年肯定会发生。这将有助于比亚迪汽车销量的大幅增长，从而进一步巩固其在中国汽车市场中的地位。

3、理想。在中国的国产品牌中，理想的知名度，仅排在比亚迪之后。因为理想在高端市场中已经打出了自己的名号，成功地造出了一个爆品，成为奶爸车领导者。理想主打的是30万以上的市场，这在国内是非常难得的。而且，理想的客户忠诚度也是非常高的，可能是国内最高的。

4、埃安。现在，在市场上，埃安的销量仅次于比亚迪和特斯拉，但埃安的客户忠诚度并不如理想。而埃安则主打的是10-15万的市场，以性价比为卖点，目前在网约车市场中占据了不小的份额。但是这个市场的客户，并没有太大的忠诚度，随时会被其他品牌的更有性价比的车型所替代。

5、小鹏。小鹏汽车是新势力汽车品牌中备受瞩目的一员，但其定位不清晰、营销缺乏特点，缺乏差异化的体验也让其难以与其他品牌分庭抗礼。即便是以自主研发的自动驾驶技术为豪，也未能让用户在体验中感受到显著的差异性。小鹏近两年错失了许多好时机，但依然保持着强大的实力。要想突破现状，小鹏需要在某个品类或价格区间中占据主导地位。虽然小鹏的技术水平在新势力中是最好的，但却难以生产出爆品。

6、蔚来。近年来，蔚来的产品表现还算不错，但其自我感觉比特斯拉还要牛逼，产品定价却比特斯拉还高出不少，导致产品力不足以支撑高价位，最近销量急剧下跌，才被迫想到降价。但是，蔚来却半推半就，态度不够坚决，这让人对其前景不太乐观。每次听到蔚来董事长高调吹牛，都让人感到不可思议，仿佛他生活在虚幻世界中。

7、极氪。极氪则是以性价比和产品力取胜，在这方面仍有领先优势。虽然其价格不是最低的，但客户还是对其有一定的忠诚度。未来的挑战还很多，但它有机会保持领先地位。未来三年，蔚来的死亡率比较高，而极氪则面临更大的挑战。

8、小米。虽然小米汽车还没有上市，据说将于2023年下半年，或者是2024年推出自己的汽车产品。作为卷王，小米在市场上拥有庞大的品牌粉丝群体，这也让人们对于小米造车感到期待。如果是两年前，小米汽车可能还有一些机会。现在，小米着手造车，对于该公司来说是好还是坏呢？小米汽车想要打破现有市场格局，难度很大。而且，小米最擅长的领域是智能手机、智能家居等电子产品，汽车这个新领域对于小米来说是一个巨大的挑战。如果小米不能把握好这个机会，可能会让品牌的形象受到极大的损害。

如果将来中国大陆市场上存在10个新能源汽车品牌的话，那么，哪吒、赛力斯等，可能会竞争最后两个名额。至于其他杂牌汽车，像飞凡汽车、深蓝汽车等现在投入巨额资金，进行广告轰炸、雇佣大批水军，实施网络暴力的汽车品牌，消失不见的可能性极大。

是不是这样，让我们拭目以待吧。

（完）

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