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8月28日晚，宁波远洋（601022）发布2023年半年度报告。尽管受到航运业周期性波动和外部环境复杂严峻的影响，宁波远洋凭借稳健的经营策略，取得了营收22.33亿元，归母净利润3.07亿元的业绩表现，总资产达到73.37亿元，同比增长4.27%。

宁波远洋以宁波舟山港为核心，打造了辐射近洋、沿海及沿江的航线体系，已基本建成连接南北沿海、长江沿线的内支内贸网络和遍及中国台湾、日本、韩国、东南亚地区的航线网络，航线覆盖国内外38个主要港口，完善的航线网络和高效的运营能力，为宁波远洋提供了稳定的需求和广阔的发展空间。

今年上半年，全球贸易增速放缓，国际集装箱运输需求转弱，从2021年的历史高位逐渐回归正常。作为国内知名的综合性航运公司，宁波远洋以稳健的经营策略为核心，持续锻造公司基本面的良好韧性。报告显示，上半年宁波远洋不仅保持了业务规模的有效增长，还实现了运力规模的历史新高。

一方面，宁波远洋聚焦提升主业优势，在航运业竞争中展现了强大的市场影响力和竞争优势。报告期内，公司完成集装箱运输量230.25万TEU，同比增长15.97%。其中近洋业务完成25.49万TEU，同比增长1.94%；内贸业务完成42.74万TEU，同比增长21.50%；支线业务完成162.02万TEU，同比增长17.10%。散货业务完成1,075万吨，同比增长9.58%。上述数据充分证明了宁波远洋在航运业中的竞争优势和市场影响力。

另一方面，公司运力规模再创新高。上半年，公司新增2艘59,000吨级自有散货船舶，使得经营船舶数量达到90艘，总运力达129万载重吨/6.8万TEU载箱量。按载重吨计，运力同比增长18.95%；按载箱量计，运力同比增长8.18%，在中国内地集装箱班轮公司运力排名中居第5位，位列世界集装箱班轮公司运力百强榜29位，均创公司历史新高。公司持续扩大船队规模、提升运力水平的战略决策，彰显宁波远洋对行业发展的深刻理解和前瞻性布局。(沈振宙)

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